在進(jìn)口國檢驗(yàn)檢疫包括在目的港(地)檢驗(yàn)檢疫和買方營業(yè)處所(終用戶所在地)檢驗(yàn)檢疫。國際物流公司在兩個(gè)或兩個(gè)以上之間所進(jìn)行的物流。例如意大利有一家專門經(jīng)營服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個(gè)，每年銷售的服裝約5000萬件國際物流。其總部在意大利，所有的工作都是通過80家代理商進(jìn)行。廈門物流公司一種公司的類型，泛指經(jīng)營物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等行業(yè)的公司。其常扮演著供貨商與零售業(yè)者之間負(fù)責(zé)集貨、理貨、庫存、配送等的角色。其滿足了客戶的需求，降低運(yùn)輸與倉儲(chǔ)的成本，不必維持一個(gè)龐大的倉庫堆積貨品，也不必維持貨運(yùn)與配送的龐大車隊(duì)。國際陸運(yùn)公司國際貨物運(yùn)輸，就是在與、與地區(qū)之間的運(yùn)輸。國際貨物運(yùn)輸又可分為國際貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種。

　　1.目的港(地)檢驗(yàn)檢疫。

　　又稱“到岸品質(zhì)、到岸數(shù)量” (Landed Quality and Weight)，是指貨物運(yùn)達(dá)目的港或目的地后，由雙方約定的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)檢疫證書作為賣方交貨品質(zhì)、數(shù)量等的后依據(jù)。

　　檢驗(yàn)地點(diǎn)可因商品性質(zhì)的不同而異，一般貨物可在碼頭倉庫進(jìn)行檢驗(yàn)，易腐貨物通常應(yīng)于卸貨后，在關(guān)?；虼a頭盡快進(jìn)行檢驗(yàn)，并以其檢驗(yàn)結(jié)果作為貨物質(zhì)量和數(shù)量的后依據(jù)。這也就是國際貿(mào)易上通常所說的“到岸品質(zhì)、重量"(Landed Weight/Quality)。在采用這種條件時(shí)，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中品質(zhì)、重量變化的風(fēng)險(xiǎn)，買方有權(quán)根據(jù)貨物到達(dá)目的港時(shí)的檢驗(yàn)結(jié)果，在分清賣方、船方和保險(xiǎn)公司責(zé)任的基礎(chǔ)上，對屬于賣方應(yīng)該負(fù)責(zé)的貨損、貨差，向賣方提出索賠，或按事先約定的價(jià)格調(diào)整辦法進(jìn)行調(diào)整。

　　2.買方營業(yè)處所(終用戶所在地)檢驗(yàn)檢疫。

　　通常是指在貨物運(yùn)抵買方營業(yè)處所(終用戶所在地)后，由合同規(guī)定的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，并由該機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)檢疫證書作為賣方交貨品質(zhì)、數(shù)量等的后依據(jù)。

　　對于一些不便在目的港卸貨時(shí)檢驗(yàn)的貨物，例如密封包裝，在使用之前打開有損于貨物質(zhì)量或會(huì)影響使用的貨物，或是規(guī)格復(fù)雜、精密程度高、需要在一定操作條件下用精密儀器或設(shè)備檢驗(yàn)的貨物，一般不能在卸貨地進(jìn)行檢驗(yàn)，需要將檢驗(yàn)延遲到用戶所在地進(jìn)行。使用這種條件時(shí)，貨物的品質(zhì)和重量(數(shù)量)是以用戶所在地的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。

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