在目前的國際貿(mào)易物流中，海、陸、空是常用的物流運輸方式。由于運輸?shù)牟煌?，三種方式各有優(yōu)缺點，而海運占整個運輸行業(yè)的一半，因此涉及海運的海運公司或運輸企業(yè)較多。由于物流業(yè)對運輸路線有嚴格的要求，尤其是海運公司，所以在選擇物流運輸路線時，每個公司基本上都有相應的海運路線。

　　作為目前占比較大的航運公司，接觸最多的應該是外貿(mào)企業(yè)。這些企業(yè)需要隨時與航運公司進行溝通、合作和溝通，以確保他們能夠在短時間內(nèi)購買和發(fā)貨，并確保企業(yè)的外貿(mào)業(yè)務不會癱瘓。那么，在選擇航運公司時，我們是否需要單獨一些航運道路的選擇呢?大多數(shù)時候，從時間成本和金額成本的角度來看，事實上，航運公司有必要對航運道路進行評估。

　　首先，從時間成本的角度來看：所有的道路都通往羅馬，任何道路的選擇肯定可以幫助航運公司到達進出貨的地方，然后進行上下貨。但如果選擇的道路太偏遠，即所謂的繞道，整體時間流程比正規(guī)道路需要更多的時間。作為一個外貿(mào)行業(yè)，時間節(jié)點可以完全影響整個季度的銷售。如果損失是由于道路的選擇造成的，那就不是外貿(mào)商想看到的。

　　其次，從金額和成本的角度來看：羊毛來自羊，這是一個毫無疑問的話題。遙遠的航運道路必須需要大量的石油成本，航運公司肯定不會自己承擔這些費用，因此它們將分散在各種合作伙伴身上。即使分散，每個合作伙伴需要承擔的運費也會相對增加。企業(yè)自身的需求目的是盈利，而不是在開始前直接虧損。因此，外貿(mào)企業(yè)在選擇航運公司時，必須注意一些航線選擇。如果可以，建議選擇上海天明物流有限公司等航運經(jīng)驗豐富的老公司，根據(jù)不同情況給出相應的解決方案，將客戶體驗放在首位。

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