在目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)中，單一的貿(mào)易或運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不能依靠自己的力量獨(dú)自處理各種具體業(yè)務(wù)，需要國(guó)際貨運(yùn)代理公司協(xié)助細(xì)化和明確市場(chǎng)分工。信譽(yù)好的國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)涉及商務(wù)程序的處理、組織各方的運(yùn)輸和保管業(yè)務(wù)下優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為國(guó)際貨運(yùn)設(shè)計(jì)師。

　　一是地域布局。

　　為了最大限度地滿足客戶的業(yè)務(wù)需求，十大品牌的國(guó)際貨運(yùn)代理公司總部經(jīng)常設(shè)在繁華的貿(mào)易港口城市，在各貿(mào)易區(qū)設(shè)立辦事處，充分發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)，幫助貿(mào)易各方順利完成交易。

　　二是服務(wù)覆蓋。

　　有價(jià)值的國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)項(xiàng)目不是針對(duì)貿(mào)易過(guò)程中的單一環(huán)節(jié)，而是為整個(gè)貿(mào)易運(yùn)輸過(guò)程提供專業(yè)服務(wù)。從貿(mào)易初始點(diǎn)貨物運(yùn)輸方式和路徑的選擇、包裝和包裝、承運(yùn)人合同的簽訂、報(bào)關(guān)處理、稅務(wù)繳納、到達(dá)目的地的提單和交接都是國(guó)際貨物代理公司的責(zé)任范圍。

　　三是運(yùn)輸模式。

　　信譽(yù)好的國(guó)際貨運(yùn)代理公司與承運(yùn)人建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，無(wú)論貿(mào)易雙方選擇水運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)确绞?，都可以交給國(guó)際貨運(yùn)代理公司，基本復(fù)蓋貿(mào)易繁榮地區(qū)。

　　四是收益控制。

　　信譽(yù)良好的國(guó)際貨運(yùn)代理公司配備專業(yè)技術(shù)人員，24小時(shí)滿足用戶需求，隨時(shí)跟進(jìn)貨倉(cāng)到達(dá)香港，迅速處理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，節(jié)約用戶時(shí)間成本，增加貿(mào)易收益。

　　國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，無(wú)論是貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者還是承運(yùn)人，專業(yè)都是核心競(jìng)爭(zhēng)力。專業(yè)的國(guó)際貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)細(xì)化各種業(yè)務(wù)功能，辦理繁瑣的流程手續(xù)，跟進(jìn)貿(mào)易流程，節(jié)約貿(mào)易成本，最大化用戶收入，成為國(guó)際貿(mào)易的重要橋梁。

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