不一樣，一起學(xué)習(xí)吧。所謂的船代，是指與船舶有關(guān)的單位，主要工作內(nèi)容是引水、檢疫、拖船、停車、裝卸、材料、文件等，船代負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù)，辦理船舶進(jìn)出口手續(xù)，協(xié)調(diào)船舶和港口部門，確保裝卸順利進(jìn)行，完成船舶委托事項(xiàng)，如更換船員、材料、食品供應(yīng)、船舶航空維修等。有時(shí)船方也會(huì)委托船代代簽提單。貨代是什么貨代是國(guó)際貨代的簡(jiǎn)稱。工作內(nèi)容是接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或相關(guān)環(huán)節(jié)。這方面的工作可以直接或間接地找到貨運(yùn)代理來(lái)完成，這是托運(yùn)人和運(yùn)輸能力供應(yīng)商之間的橋梁和紐帶。從上面的文字定義來(lái)看，船代和貨代之間的公司似乎有重疊，但實(shí)際上他們的工作任務(wù)還是有些不同。貨運(yùn)代理和貨運(yùn)代理的工作貨運(yùn)代理是貨運(yùn)代理，而不是運(yùn)公司的實(shí)際承運(yùn)人，貨運(yùn)代理和物流(第三方)，貨運(yùn)公司的本質(zhì)是一樣的。貨代與船代不同，船代可以代表船公司辦理訂艙、簽單、換單、放箱等工作，而這些都是貨代所沒有的功能。今天的一代是無(wú)船承運(yùn)人，NVOCC基本上可以說(shuō)自己是一代人。以前的一代是歷史遺物，也就是曾經(jīng)的國(guó)企。無(wú)船承運(yùn)人和一代兩個(gè)品牌可以同時(shí)由一家公司擁有，所以我們經(jīng)?？吹绞裁簇涍\(yùn)代理公司是一代又一代無(wú)船承運(yùn)人;無(wú)船承運(yùn)人的本質(zhì)與一級(jí)貨運(yùn)代理相同。前者經(jīng)交通部批準(zhǔn)，后者經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)。前者可以開具海運(yùn)發(fā)票，后者只能使用代理發(fā)票。另外，兩者都可以開美金發(fā)票。一流的貨運(yùn)代理可以直接從船運(yùn)公司獲得價(jià)格，但他們可能沒有資格預(yù)訂艙位。許多船運(yùn)公司只指定少數(shù)貨運(yùn)代理作為預(yù)訂艙口，因此這并不意味著一流的貨運(yùn)代理必須是好的。大多數(shù)一流的貨運(yùn)代理只限于他們擅長(zhǎng)的幾家船運(yùn)公司。擁有預(yù)訂權(quán)的一級(jí)貨運(yùn)代理可能無(wú)法獲得良好的價(jià)格和服務(wù)。在許多情況下，預(yù)訂貨運(yùn)代理必須從通過(guò)其預(yù)訂的貨運(yùn)代理(其他一級(jí)或二級(jí))獲得價(jià)格和艙位。這里的二級(jí)是一個(gè)熟悉的秘密場(chǎng)所。

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