06
2022-01
產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)必須通過報(bào)關(guān)實(shí)現(xiàn),是海關(guān)的必要環(huán)節(jié),有其相關(guān)政策,法律需要在具體報(bào)關(guān)過程中嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求,需要基于超專業(yè)技能,因此近年來越來越依賴專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理,那么什么樣的高質(zhì)量進(jìn)口報(bào)關(guān)代理值...
05
2022-01
產(chǎn)品的進(jìn)口服務(wù)解決了中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買外國(guó)產(chǎn)品的需求,相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)商也獲得了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。但在實(shí)踐中,必須利用上海進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)的服務(wù)來處理通關(guān)等問題,客戶與上海進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)的合作也可以享受以下好處...
05
2022-01
現(xiàn)在物流業(yè)發(fā)展迅速,從傳統(tǒng)統(tǒng)的卡車運(yùn)輸?shù)借F路和飛機(jī)運(yùn)輸,我們都能感受到物流在我們生活中的重要性,但有一種運(yùn)輸經(jīng)常被忽視,那就是海運(yùn)。海運(yùn)在其沿海城市非常發(fā)達(dá),但在進(jìn)口產(chǎn)品業(yè)務(wù)中,海運(yùn)在物流模式中具有獨(dú)...
05
2022-01
貿(mào)易戰(zhàn)只會(huì)導(dǎo)致雙輸,沒有人能贏得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。記者凌馨。國(guó)際貿(mào)易中心執(zhí)行主任岡薩雷斯,聯(lián)合國(guó)和世界貿(mào)易組織,最近告訴記者,貿(mào)易戰(zhàn)只會(huì)導(dǎo)致雙重?fù)p失,沒有人能贏得戰(zhàn)爭(zhēng)。美國(guó)總統(tǒng)特朗普周一宣布,本周將采取具體措...
05
2022-01
根據(jù)海關(guān)總署2016年第20號(hào)公告,新報(bào)關(guān)單每頁(yè)數(shù)從5項(xiàng)增加到8項(xiàng),一票報(bào)關(guān)商品項(xiàng)指標(biāo)組上限由20項(xiàng)調(diào)整為50項(xiàng)。一頁(yè)報(bào)關(guān)單只能報(bào)8個(gè)品名——超過8個(gè),加1頁(yè);超過16個(gè),加2頁(yè);依次類推。一份報(bào)關(guān)單...
05
2022-01
無(wú)論是國(guó)際貿(mào)易還是部分商品的進(jìn)口行為,完成標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)口報(bào)關(guān)都是必要的工作之一。無(wú)論是因?yàn)椴皇煜み€是業(yè)務(wù)量大,與專業(yè)的進(jìn)口報(bào)關(guān)機(jī)構(gòu)合作都是合理的。業(yè)內(nèi)廣受好評(píng)的進(jìn)口報(bào)關(guān)機(jī)構(gòu)顯然有足夠的經(jīng)驗(yàn)和水平可以保證...
04
2022-01
在這個(gè)海、陸、空運(yùn)輸快速發(fā)展的時(shí)代,各種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸方面都有自己的優(yōu)勢(shì)。然而,在國(guó)際運(yùn)輸中,每個(gè)人都想找到一種非常劃算的貨代運(yùn)輸方式。那么,哪里有服務(wù)完善的國(guó)際貨代呢?一、根據(jù)其國(guó)際貨代的操作能力。...
04
2022-01
海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理不是一個(gè)新的行業(yè)或領(lǐng)域。它是隨著我國(guó)海運(yùn)和貿(mào)易交流的不斷擴(kuò)大而衍生出來的一個(gè)更加詳細(xì)的崗位。它是樹形圖每個(gè)樹枝下的一員。海運(yùn),尤其是進(jìn)出口運(yùn)輸,不像快遞那么簡(jiǎn)單。需要不同技能的員工相互...